아세토 코르사 에보 Assetto Corsa EVO

About This Game

얼리액세스 0.7 아세토 코르사 에보 0.7은 얼리 액세스 주기 중에서도 기념비적인 업데이트를 선보입니다. 이번 업데이트에는 연기, 먼지, 흙, 물보라 및 충돌 효과를 주행 경험에 그대로 녹여낸 완전히 새로운 파티클 시스템이 도입되었으며, 스팀 전용 앱인 아세토 코르사 에보 SDK의 첫 공식 출시, 새로운 멀티플레이어 중심의 기능, 그리고 렌더러, 오디오 및 게임플레이 전반에 걸친 광범위한 시뮬레이션 개선 사항이 포함되어 있습니다. 이번 빌드는 플레이어들이 아세토 코르사 에보 생태계 내에서 즐길 수 있는 영역을 확장하기 위해 구축되었습니다. 새로운 파티클 시스템 - 0.7 버전과 함께 새롭게 도입된 파티클 시스템 덕분에, 이제 타이어 연기가 휠 스핀, 슬라이드, 드리프트 주행에 맞춰 정밀하게 반응합니다. 오프로드에서는 흙과 자갈이 역동적인 파편을 생성하며, 우천 조건과 충돌 상황에서는 더욱 현실적이고 몰입감 넘치는 시각적 반응을 선사합니다. 아세토 코르사 에보 SDK 앱 - 이번 0.7 버전은 아세토 코르사 에보에서 커뮤니티 주도의 콘텐츠 제작을 향한 첫 공식적인 발걸음이기도 합니다. 숙련되고 기술적 역량을 갖춘 크리에이터들을 위한 이 전용 SDK 애플리케이션을 통해, 유저들은 개발사인 쿠노스 시뮬라치오니 내부 개발팀이 사용하는 기술과 매우 유사한 생산 파이프라인을 활용하여 커스텀 차량을 제작할 수 있습니다. 이번 첫 번째 출시 버전은 차량 제작에 중점을 두고 있으며, 더욱 개방적이고 확장 가능하며 오랜 생명력을 지닌 플랫폼으로 나아가기 위한 장기적 진화의 시작을 의미합니다. 아세토 코르사 에보 SDK 앱은 모든 아세토 코르사 에보 유저가 이용할 수 있습니다. 일일 레이싱 포털 안전 등급 - 0.7 버전 출시와 더불어, 아세토 코르사 에보의 공식 멀티플레이어 동반 웹사이트인 '일일 레이싱 포털'에 완전히 새로운 안전 등급 시스템(EVO SR)이 도입되었습니다. 이 새로운 시스템은 단순히 주변에 차가 없는 깨끗한 공간에서 충돌을 피하는 것보다, 다른 차량과 가까운 거리에서 서로를 존중하며 경쟁하는 레이싱에 보상을 주도록 설계되었습니다. 이를 통해 플레이어들이 좋은 레이서가 되도록 유도하며, 무리에서 떨어져 홀로 안전하게만 달리려고 하는 지루한 주행에서 벗어날 수 있도록 돕습니다. 아세토 코르사 에보에 대하여 Assetto Corsa EVO는 본 프랜차이즈를 지난 10년 동안 가장 인기 있는 운전 시뮬레이션 게임의 반열에 들게 했던 현실감의 기준을 한층 더 높였습니다. 이전 게임과 마찬가지로, Assetto Corsa EVO에는 수년간의 자동차 역사를 아우르는 다양한 클래스의 차량이 포함됩니다. 로드카에서 클래식카, 하이퍼카, 레이싱카까지. 자동차 및 모터스포츠 세계를 대표하는 가장 상징적인 차량이 포함됩니다. 각 차량은 기계적, 전자적, 공기역학적 성능을 시뮬레이션하는 Kunos 자체 물리 및 그래픽 엔진을 통해 재현되며, 여기에 레이저스캔 기술로 생성된 서킷의 높은 재현율 또한 더해집니다. 얼리 액세스 기간 동안 지속적으로 확장되는 다양한 차량과 트랙, 게임 모드를 체험할 수 있으며, 정식 1.0 출시를 향해 발전해 나갈 것입니다. KUNOS Simulazioni의 새로운 전매특허 고성능 포토리얼리스틱 엔진이 출시됨에 따라 VR과 트리플모니터 지원 기능이 최고 수준이 되었으며, 새로운 수학적 모델은 다양하고 역동적인 기상 조건에서 아스팔트 퍼포먼스를 세심하게 시뮬레이션함으로써 Assetto Corsa에게 세계적 명성을 안겨주었던 기준을 새롭게 정의할 현실감있고 사실적인 경험을 보장합니다. 얼리액세스 0.7 콘텐츠 신규 콘텐츠 차량 아우디 R8 LMS GT3 에보 II 닷선 240Z (S30) 포르쉐 935 (2019) 포르쉐 911 GT2 RS 클럽스포츠 에보 (991II) 주요 기능 아세토 코르사 에보 에디터 툴 출시 완전히 새로운 파티클 시스템 도입: 연기, 흙, 먼지, 물보라 및 충돌 효과 핵심 개선 및 지속 개발 사항 렌더러 / 그래픽 새로운 GPU 피드백 텍스처 스트리밍 파이프라인 텍스처 품질 비디오 설정 식생 스트리밍 안정성 향상 스트리밍으로 인한 스터터링 감소 간접 정반사 광원 효과 개선 구름 그림자 효과 개선 안개 및 반사 렌더링 정밀화 볼류메트릭 렌더링 동작 개선 추가적인 셰이딩 및 부표면 스캐터링 오류 수정 사운드 로터스 엑시지 V6 신규 내부 사운드 적용 토요타 수프라 RZ 사운드 전체 개선: 내부 외부 터보 백파이어 토요타 수프라 드리프트 버전 엔진 사운드 재작업 FMOD 프로젝트 업데이트 경적 사운드 리프레시 물리 / 핸들링 특정 서스펜션 구조에서 캐스터 조정 오류 수정 BMW M3 E46 엔진 관성 미세 조정 토요타 GR86 기본 셋업 리프레시 폭스바겐 Golf 8 GTI 출력 수치 조정 BMW M3 E30 및 메르세데스-벤츠 190E 밸런스 패스 다이내믹 트랙 및 다이내믹 날씨 캘리브레이션 개선 멀티플레이어 레이스 결과 덤프 파일에 기계적 배리언트 및 성능 지수 추가 튜닝 필터 추가 세션 재시작 명령 시 모든 차량이 수리되도록 변경 UI / 컨트롤 기계적 배리언트 선택 화면에 차량 제원표 표시 커스터마이징 카테고리 개선 누락되었던 소재 편집 박스 수정 주행 중 H-시프터를 비활성화할 수 있는 단축키 매핑 플레이어 번호판 기능 정상 작동 일반 / 안정성 게임플레이 로직 및 아키텍처 코드 수정 일시정지 중 델타 타임 처리 방식 개선 리플레이 시 움직이는 오브젝트의 보간 오류 수정 세션 종료 크래시 현상 수정 바탕화면으로 나가기 시 통계 처리 오류 수정 전반적인 안정성 및 백엔드 개선 얼리 액세스 6 콘텐츠 신규 차량 GT 아우디 R8 LMS GT4 에보 페라리 296 GT3 페라리 288 GTO 포드 머스탱 GT3 포르쉐 911 GT3 R 렌스포트 로드 람보르기니 쿠안타치 신규 서킷 세브링 인터내셔널 레이스웨이 핵심 개선 사항 및 지속적인 개발 중 사항 게임플레이 / 물리 / 개발 중 사항 멀티링크, 코일오버, 범프스톱 동작 업데이트를 포함한 서스펜션 모델링 개선 타이밍 및 예측 로직 업데이트를 통한 멀티플레이어 충돌 처리 개선 공식 MoTeC 텔레메트리 지원 및 공유 메모리 출력 업데이트 전 차량 라인업에 걸쳐 타이어, 댐퍼, 텔레메트리 및 셋업 관련 작업 추가 진행 AI 트랙 모델링 업데이트 및 지속적인 CPU 성능 최적화 피트 스톱, 페널티, 날씨 및 트랙 리미트 관련 개선 사항 멀티플레이어 자체 호스팅이 가능한 게임 서버 출시 스팀을 통해 다운로드 가능한 서버 실행 파일 제공 기본 설정 옵션을 통해 사용자가 직접 게임 서버를 호스팅할 수 있도록 지원 오디오 특히 지하도 및 밀폐된 공간에서의 잔향 효과 개선 일부 차량에 대해 더욱 특색 있는 사운드 처리 적용 고급 멀티채널 관리 기능 추가 및 시동음과 차량별 사운드 보강 UI 주요 메뉴 전반에 걸쳐 개선된 차량 선택 페이지를 일관적으로 적용 입력 유형별로 정리된 제어 페이지로 업데이트 셋업, 리플레이 및 사용자 설정 동선에 대한 사용 편의성 추가 개선 얼리 액세스 5 콘텐츠 새로운 차량 로드 아우디 스포트 콰트로 (1983) BMW M2 케이터햄 세븐 485 CSR 파이널 에디션 토요타 AE86 + 튜닝 폭스바겐 골프 MK1 GT 포르쉐 911 GT3 RS (992) 레이싱 달라라 EXP 새로운 트랙 (레이저 스캔 기술로 재현) 왓킨스 글렌 인터내셔널 - 4가지 레이아웃 폴 리카르 서킷 - 4가지 레이아웃 자유 카메라 모드 (초기 버전) 버전 0.5에서는 플레이어가 차량, 주변 환경, 그리고 액션을 새로운 각도에서 탐색할 수 있는 자유 카메라 모드가 도입되었습니다. 이 모드를 사용하면 외부 도구를 이용하여 리플레이, 스크린샷 또는 비디오를 캡처할 수 있습니다. 이 모드는 아직 개발 중이며, 커뮤니티 피드백을 바탕으로 추후 사진 모드 기능과 같은 더 많은 기능이 추가될 예정입니다. 그래픽 & 기술 업데이트 - DLSS 4.5 0.5 버전에는 DLSS 4.5 업데이트가 포함되어 있으며, 더 넓은 범위의 하드웨어 구성에서 성능 확장성과 이미지 품질 향상을 위한 노력을 지속하고 있습니다. 목표는 변함없이 최고의 품질 대비 성능 비율을 달성하는 것입니다. 게임플레이 개선 및 개발 중 사항 UI: 차량 선택 동선 및 멀티플레이어 플레이어 차량, 컨트롤 설정 페이지 개선된 차량 선택 UI와 백엔드 멀티플레이어 업데이트 덕분에 서버 관리자와 일일 레이싱 포털에서 이제 버전과 외형까지 더욱 세밀하게 참가 가능한 차량을 설정할 수 있게 되었습니다. 이를 통해 플레이어는 자신만의 튜닝 차량과 차체 색상을 사용하여 일일 레이스에 참여할 수 있습니다. 트랙 제한 및 블루 플래그 트랙 제한 페널티는 가혹하거나 예측하기 어려울 수 있으므로, 0.5 버전에서는 페널티와 실제 이점을 더 잘 일치시키는 시간 이득 평가 시스템 개발을 지속하고 있습니다. 이 기능은 현재 테스트 중이며 경쟁 도입 기준을 충족하는 대로 정식 출시될 예정입니다. 또한 드라이버가 레이스 상황을 더 잘 파악할 수 있도록 블루 플래그 로직이 도입되었습니다. 공유 메모리 개선 공유 메모리 문제가 이전 타이틀과 같게 수정되어 로딩 중 하드웨어 떨림 현상을 방지하며 모션 리그 및 관련 장치의 데이터 품질이 완전히 복원되었습니다. 동적 트랙: 재작업 진행 중 동적 트랙은 고무 축적, 물의 움직임, 멀티플레이어 지원 및 서버 동기화를 개선하기 위해 재작업 중입니다. 버전 0.5에서는 고무 축적 시각 셰이더가 업그레이드되었으며, 핵심 기능 개선은 추후에 적용될 예정입니다. 이번 업데이트는 필수적인 인프라 업데이트이며, 곧 더 눈에 띄는 결과를 확인할 수 있을 것입니다. 얼리 액세스 4 콘텐츠(일일 레이싱 포탈 포함) 신규 차량(N 베리언트 포함) 레이싱 클래스 페라리 SF-25 GT 페라리 F40 LM 포르쉐 카이맨 718 GT4 RS(바이스바흐 키트 버전 포함) 로드 BMW M3 (E46) CSL BMW M8 컴페티션 쿠페 (F92) 페라리 데이토나 SP3 미니 존 쿠퍼 S (Mk VI) (B16 엔진 성능 베리언트 포함) 푸조 205 T16 르노 5 GT 터보 토요타 수프라 터보 RZ(MK IV) — 전용 드리프트 베리언트 포함. 신규 트랙 아우토드로모 나치오날레 디 몬차 미쉐린 레이스웨이 로드 애틀랜타 뉘르부르크링(레이아웃 2개) 노르드슐라이페(투어리스텐파르텐 등 레이아웃 3개) 올튼 파크 서킷(레이아웃 2개) 지금까지의 얼리 액세스 프로그램에서 추가된 것 중 가장 대규모의 서킷 확장으로, 쿠노스 시뮬라치오니 특유의 디테일을 살린 레이저 스캔으로 제작되었습니다. DRS 페라리 SF-25를 지원할 수 있도록 모든 포뮬라 1 서킷의 DRS 존이 업데이트되었습니다. 일일 레이싱 포탈(acevo.gg) 쿠노스 시뮬라치오니가 0.4 업데이트에서 일일 레이싱 포탈 acevo.gg를 추가했습니다. 매일 플레이어들이 예정된 온라인 레이스에 참여할 수 있으며, 그리드레이팅(GridRating)에 기반해 비슷한 숙련도를 가진 플레이어끼리 자동으로 배치됩니다. 각 플레이어는, 온라인 포탈에서 일일 레이스 검색하고 게임 실행 없이 등록하고 이벤트 시작 시 적절한 서버에 자동으로 접속하고 기존 운전자의 경우 심그리드(SimGrid)에서 그리드레이팅을 연동할 수 있습니다. 이번 첫 단계에서는 경쟁적이고 체계적인 온라인 레이싱이 아세토 코르사 에보에 추가되며, 리그 기능과 고급 통계, 심도 깊은 게임 내 통합 기능이 점차 확장될 예정입니다. 개선 및 물리 업그레이드 0.4 업데이트에서 성능, 게임플레이, 그래픽이 모두 개선되었으며, 타이어와 드라이브 트레인, 하이브리드 시스템 및 포스 피드백에 집중한 대규모 물리 개편이 이루어졌습니다. 물리 업데이트 정보 새로운 타이어 댐핑 방식으로 유연성 및 접지 지속력이 향상되어 모든 차량을 자신 있게 운전할 수 있습니다. 타이어 관성 및 슬립 비율을 개선해 브레이크 및 가속 단계에서 더욱 자연스러운 견인력 현상이 구현됩니다. 새로운 그립 모델은 높은 기본 점착력과 점진적인 결합 슬립 한도의 균형을 맞춰 정확성과 차량 컨트롤이 향상됩니다. 향상된 타이어 열반응 및 마모 작용을 통해 온도와 손상, 합성물 수명 주기에 대한 더욱 섬세한 시뮬레이션이 가능해집니다. 하이브리드 및 KERS/ERS 시스템을 통합하여 현실적인 동력 분배와 회복 로직이 구현됩니다. 향상된 드라이브 트레인 진동 모델로 기계적 탄성 및 비선형 강성이 추가되어 더욱 풍부한 포스 피드백이 가능해집니다. 전자 브레이크 바이어스, 터보, 댐퍼 및 차동 조작을 콕픽에서 모두 조정할 수 있습니다. DCT 및 솔리드 액슬 동작이 개선되었으며, 사실적인 구름 저항으로 생생하게 빠른 속도를 즐길 수 있습니다. 주요 오디오 개선 사항 엔진 선명도와 변속기의 감각, 터보 동작 및 환경 디테일을 개선하기 위해 오디오 시스템에 광범위한 업그레이드가 이루어졌습니다. 터보 음조가 부스트 및 RPM에 연동됩니다. 변속기 사운드 세트가 개편되었습니다. VTEC 크로스오버 신호의 디테일이 개선됩니다. 드라이브 트레인 진동 모델이 완전히 개편되었습니다. 백파이어 및 터보 히스가 개선되었습니다. 긁는 소리와 빗방울 소리가 추가되었습니다. 여러 차량의 사운드 샘플이 업데이트되었습니다. 이러한 추가로 모든 차량에서 더욱 몰입감 있는 기계 사운드를 느낄 수 있습니다. 그래픽 – 주요 개선 사항 업데이트 0.4에서는 비주얼 재현율이 또 한 번 진전을 이루었으며, 소재와 최적화, 콕핏 선명도가 집중적으로 개선되었습니다. 차량 도색 소재가 완전히 개편되었습니다. 후처리 및 모션 렌더링이 개선되었습니다. VRAM 사용량이 감소하고, 메모리 효율이 개선되었습니다. 대시보드 디스플레이 및 소재 문제가 수정되었습니다. MX 5 컵 ND1 및 ND2 베리언트, 람보르기니 우라칸 ST 에보2, 포르쉐 GT4 클럽스포트 MR의 비주얼이 업데이트되었습니다. 다양한 모델의 계기판이 업데이트되었습니다. 특히 온라인 및 여러 차량이 참여하는 레이스 등 인원이 많은 장소에서도 원활한 성능을 확인할 수 있습니다. UI – 신규 추가 및 개선 사항 사용자 인터페이스는 선명도와 레이스 파악, 전자 시스템 관리에 초점을 두고 지속적으로 개선하고 있습니다. HUD 알림이 확장되었습니다. 플레이어 및 서버 수가 더욱 명확하게 표시되도록 서버 목록이 업데이트되었습니다. 클라이언트 측 순위표가 개편되었습니다. 트랙 맵이 HUD 및 피트레인 화면에 추가되었습니다. 멀티 플레이 채팅 위젯이 추가되었습니다. 신규 차량 전자기기를 지원하도록 다기능 디스플레이가 확장됩니다. 속도계와 기어, 타이어 위젯이 개선되었습니다. 보유한 차량의 주행 기록계가 추가되었습니다. 업데이트를 통해 UI를 지속적으로 개선하고, 모든 유형의 운전자의 레이스 이용을 원활하게 할 것입니다. 얼리 액세스 3 콘텐츠(멀티 플레이 포함) 신규 차량 GT 클래스 BMW M4 GT3 EVO 람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오 EVO2 포르쉐 718 카이맨 GT4 클럽스포트 특수 케이터햄 세븐 아카데미 레이서 달라라 스트라달레 페라리 F2004 클래식/로드 클래스 아우디 RS 6 아반트 BMW M3 스포츠 에보 (E30) 메르세데스-벤츠 190E AMG 2.5-16 에보 II 신규 트랙 서킷 드 스파-프랑코르샹 레드 불 링 멀티 플레이 모드 이번 첫 멀티 플레이 출시를 통해 KUNOS Simulazioni는 전 세계 모든 플레이어가 Assetto Corsa EVO 최초로 온라인 레이스에서 서로 겨룰 수 있는 가능성을 열고자 합니다. 첫 단계로는 최대 16개의 슬롯 서버가 포함되며, 트랙 수용량까지 점차 개수가 증가할 예정입니다. 개선 사항 및 타이어 모델 업그레이드 얼리 액세스 3에서는 추가 성능 최적화 및 그래픽 개선이 이루어졌을 뿐 아니라, 타이어 및 물리도 더욱 발전했습니다. 물리 업데이트 정보 댐핑 향상: 댐핑이 이제 1000Hz로 처리됩니다. 새로운 전매특허 서스펜션 알고리즘: 더욱 정확한 서스펜션 시뮬레이션이 가능해집니다. 타이어 모델 향상 - 1단계: 타이어 동작에 영향을 미치는 다양한 매개변수가 크게 조정 및 개선되어 더욱 정확한 시뮬레이션이 가능해집니다. 주요 오디오 개선 사항 엔진 사운드를 포함한 오디오 시스템의 종합적 개편이 이루어져 더욱 몰입감 있고 현실적인 드라이빙 경험을 선사합니다. 점화 및 시동 사운드 개선 차량별 고유 엔진 음색 엔진 관성 조정 드라이브라인 댐핑 및 강성 모델링 개선 스로틀 랙 및 토크 응답 정확성 현실적인 백파이어 구현 그래픽 - 주요 개선 사항 추가 하드웨어 최적화 단계 및 전반적 개선과 함께, 그래픽 엔진 측면은 Assetto Corsa EVO 얼리 액세스 프로그램 업데이트 3의 핵심적인 요소였습니다. 동적 글로벌 일루미네이션이 개선되었습니다. GPU 및 CPU 성능이 최적화되었으며, 멀티 플레이 레이스 등 인원이 많은 장소에서 가장 눈에 띄는 개선점입니다. 대부분의 프레임률 저하 문제를 유발하던 VRAM 사용량이 크게 감소했습니다. 모션 블러 등 후처리 효과가 전반적으로 개선되었습니다. UI - 레이싱 능력 관련 신규 추가 및 개선 사항 Assetto Corsa EVO의 3번째 얼리 액세스에서는 다양한 편의성뿐만 아니라 사용자 인터페이스도 개선되어 MFD(다기능 디스플레이)가 한 단계 더 향상되었습니다. 이제 모든 플레이어가 선호하는 버튼을 MFD 페이지 순환에 할당할 수 있으며, 다음 혜택을 얻을 수 있습니다. 실시간 순위표 조회가 가능하며, 이는 실시간 격차를 확인하는 데 특히 유용합니다. 공식 순위표에서는 유효한 최고 랩과 랩 기반 격차가 표시됩니다 입력 설정 페이지를 통해 플레이어가 FFB, 휠, 게임패드 설정을 변경할 수 있습니다. 다기능 디스플레이는 얼리 액세스 기간에 점차 내용이 추가될 예정입니다. 또한 속도계와 타이어, 기어 위젯에 피트 리미터 표시 등 유용한 정보가 추가되는 등 개선이 이루어졌습니다. 2차 얼리 액세스 콘텐츠 신규 차량 알파 로메오 줄리아 스프린트 GTA 로터스 엑시지 V6 컵 포르쉐 911 터보 3.6 (964) 마쓰다 MX-5 NA 혼다 NSX-R 마세라티 GT2 알파 로메오 75 1.8 터보 에볼루치오네 신규 트랙 서킷 오브 더 아메리카 도닝턴 파크 신규 게임 모드 커스텀 레이스 주간: 이 새로운 모드를 통해 플레이어는 레이스 이벤트 전에 연습, 예선 통과, 워밍업 랩을 포함한 자신만의 완전한 레이스 이벤트를 디자인할 수 있습니다. 리플레이 갤러리: 새로운 리플레이 갤러리를 통해 리플레이 파일을 저장하고 게임플레이 세션을 다시 보며 자신의 퍼포먼스를 검토하거나 레이싱 역학을 연구할 수 있으며, 하이라이트를 녹화하여 다른 사람들과 공유할 수도 있습니다. 신규 기능 • 새로운 커스텀 AI 상대 생성 페이지와 난이도에 따라 다른 행동을 보이는 AI 제어 운전자를 통해 AI를 개선했습니다. 개선 사항 0.2 버전에는 향상된 안정성과 더욱 원활한 게임플레이를 보장하는 데 중점을 둔 다양한 개선 사항이 포함됩니다. 모든 구성, VR, 트리플 모니터 설정 최적화. UI, 렌더링, 물리 안정성 및 성능 개선. 게임플레이 및 AI 개선 그 외 다양한 개선 사항. 얼리 액세스 1 – 차량 콘텐츠 Abarth 695 Biposto Alfa Romeo Giulia GTAm Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce Alpine A110 S Alpine A290_β Concept Audi RS 3 Sportback BMW M2 CS Racing BMW M4 CSL Chevrolet Camaro ZL1 Ferrari 296 GTB Ferrari 488 Challenge EVO Ford Escort RS Cosworth Honda S2000 Hyundai i30 N Hatchback Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione 2" (1993) Lamborghini Huracàn STO (2021) Lotus Emira Mazda MX-5 ND Cup Mercedes-AMG GT2 Porsche 911 GT3 Cup (992) Toyota GR86 Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 얼리 액세스 1 – 트랙 콘텐츠 •         브랜즈 해치 모터 레이싱 서킷 •         마운트 파노라마 모터 레이싱 서킷 •         스즈카 국제 레이싱 코스 •         아우토드로모 인테르나치오날레 엔조 에 디노 페라리 - 이몰라 •         웨더텍 레이스웨이 라구나 세카 •         후지 스피드웨이 얼리 액세스 1 – 게임 모드 ·         싱글 플레이어: ·         연습 ·         퀵 레이스 ·         주행 아카데미 ·         특별 경기: ·         핫스틴트 ·         테스트 주행

Screenshots